偽距測量就是測定到接收機的距離,即由發射的測距碼信號到達GPS接收機的傳播時間乘以光速所得的距離。對用戶來說,這不僅大大增加了儀器的復雜程度,而且從隱蔽性來看也是十分不利的,因為發射信號易造成暴露。單程測距(即被動測距)則在很大程度上避免了上述的缺點。GPS定位系統采用多星高軌測距體制,以距離作為基本觀測量,通過對4顆同時進行偽距測量,即可推算出接收機的位置。由于測距可在極短的時間內完成,即定位是在極短的時間內完成的,故可用于動態用戶。
從相關接收的方式來看,要求測距信號具有類似白噪聲的自相關特性。偽隨機碼測距技術就是這一思想的體現。對用戶來說,這不僅大大增加了儀器的復雜程度,而且從隱蔽性來看也是十分不利的,因為發射信號易造成暴露。單程測距(即被動測距)則在很大程度上避免了上述的缺點。地面監控系統還能通過注入站向發布各種指令,調整的軌道及時鐘讀數,修復故障或啟用備用件等。
車載GPS設備應耐高、低溫,有防塵和防震措施。車載GPS設備安裝要隱蔽和偽裝,防智能分子破壞。車載GPS設備有IC卡,亦可加密鑰傳:車載設備和監控中心之間通過數據通位,進行信道編碼和多數判別,以保證信息傳抽和動作執行的正確和可靠。GPS車輛定位系統的實用功能:路線規劃與導航。提供出行路線規劃是汽車導航系統的一項重要的輔助功能,它包括自動線路規劃和人工線路設計。GPS車輛管理系統應用了移動GPRS為監控數據的載體,真正的實現了對車輛的全天候實時監控(速度、方向等),監控頻率可達到1秒級。